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云南中陸達(dá)鋼模有限公司

中陸達(dá)鋼模板租賃(圖)-隧道襯砌臺(tái)車(chē)生產(chǎn)-昭通隧道襯砌臺(tái)車(chē)

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分析

梁模板支撐不牢靠、有松動(dòng)

,如果澆搗混凝土?xí)斐杀I踔琳w傾覆
,主要原因如下:

1.只憑經(jīng)驗(yàn)配制安裝的模板和支架

,無(wú)法滿(mǎn)足施工要求
。梁的自重和施工荷載超過(guò)了模板和支架所能承擔(dān)的荷載;梁的高度尺寸大
,側(cè)模剛度差,澆搗混凝土?xí)r容模

2.側(cè)模缺少或沒(méi)有對(duì)拉螺栓

,或僅用鐵絲對(duì)拉,上口又沒(méi)有釘木條
,在澆搗混凝土?xí)r模板受側(cè)壓力向外移
,使梁的寬窄不一致。

3.由于斜撐的支架角度大于60°或支撐間距過(guò)大

,在混凝土澆搗時(shí)會(huì)產(chǎn)生局部偏位。











底模拆除時(shí)的混凝土強(qiáng)度要求 表2-2

承受荷載條件:已拆除模板及其支架的結(jié)構(gòu)

,在混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度等級(jí)的要求后,方可承受全部使用荷載
。當(dāng)施工荷載產(chǎn)生的效應(yīng)比使用荷載的效應(yīng)更為不利時(shí)
,必須經(jīng)過(guò)核算,加設(shè)臨時(shí)支撐
,以確保安全。

具體的施工進(jìn)度計(jì)劃

拆模原則:在滿(mǎn)足拆模條件和承受荷載條件的前提下

,按施工進(jìn)度配備足夠模板。拆模前
,應(yīng)規(guī)定詳細(xì)的拆模流程,必須按模板設(shè)計(jì)傳力途徑進(jìn)行操作
,一般先拆支撐件和連接件
,再分塊逐步拆除模板。嚴(yán)禁先拆除大面積樓層模板的支撐立桿
,然后再拆模板,以免模板坍塌傷人




為防止墻體出現(xiàn)漏漿爛根現(xiàn)象

,在澆筑頂板混凝土?xí)r在墻邊10cm范圍內(nèi)用大杠刮平
,使模板與頂板緊密接觸。

內(nèi)門(mén)洞口模板

,在大模板安裝之前,先將門(mén)框模板安裝固定就位。

樓梯間模板和梯間圈梁模板的安裝

。樓梯間周?chē)块g支撐之前
,需在樓

梯休息平臺(tái)上安放支模架,以承放靠樓梯一側(cè)的大模板

。為了防止在樓梯間部位容易出現(xiàn)上下層墻體接槎處錯(cuò)臺(tái)和漏漿現(xiàn)象
,宜采取以下措施:

①直接從樓梯間墻向上引測(cè)控制軸線,然后再向兩側(cè)引出其他墻體軸線

,避免誤差累積

②在支設(shè)樓梯間圈梁模板時(shí)

,要特別注意靠樓梯間一側(cè)的側(cè)模
,必須拉線找平